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爱车怠速不稳该怎么办

编辑:Rover | 来源: | 更新:2014-03-01

很多的车主都遇到过怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀等等现象,这种现象就是人们经常说的怠速不稳。 怠速不稳产生的原因 通常情况下容易引起汽车的怠速抖动的原因有怠速开关不闭合、怠速控制阀(ISC)故障、进气管路漏气、配气相位错误、喷油器滴漏或堵塞、排气系统堵塞、怠速工况EGR阀开启等等。车主要想解决问题必须首先了解出现怠速不稳的原因。 应对措施 一、怠速开关不闭合——调整传感器 汽车一旦出现怠速不稳的情况,车主可以在怠速时打开空调,打方向盘,如果发动机转速不升高,说明怠速不稳的原因是由于怠速开关不闭合引起的。车主可以通过对节气门位置传感器进行调整、修复或更换来解决问题。 二、怠速控制阀(ISC)故障——清洗或更换怠速控制阀 检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。车主可以通过 清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定,来解决怠速不稳的问题。 三、进气管路漏气——密封或更换相关部件 如果能够,听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明是进气系统漏气引起的汽车怠速不稳。查找泄漏处并重新进行密封或更换相关部件就可以轻而易举的解决问题。 四、配气相位错误——按照标准重新调整配气相位 检查气缸压力、△Px和正时标记,若缸压不在标准值范围内或△Px超出标准并且正时标记不正确,即可以断定是由于配气相位错误而引发的怠速不稳。车主只需要检查正时标记,然后按照标准重新调整配气相位就可以了。 五、喷油器滴漏或堵塞——清洗喷油器 汽车出现怠速抖动的问题的时候,车主用听诊器检查喷油器,如果发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量,喷油器无作动声、喷油量超出标准,说明可能是喷油器故障引发的汽车怠速不稳的现象。车主要清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。 六、排气系统堵塞——更换三元催化器 利用真空表对△Px进行检测,若△Px较低且加速时常常伴有发闷的现象,可确定为此故障,此时应对的措施是更换三元催化器。 七、怠速工况EGR阀开启——消除EGR阀上的积炭或更换EGR 如果车主拆下EGR阀,把废气再循环通道堵死,汽车怠速不稳的情况就消失了,说明该问题是由怠速工况EGR阀开启引起的。而怠速工况EGR阀开启通常情况下是由于EGR阀被积炭卡死在常开位置所造成。所以车主朋友们消除EGR阀上的积炭或更换EGR就可以解决问题。

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